其搭载4台机翼布局的飞距电动马达,计划2031年投入商用。离商
此外 ,用还远此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ,
动飞
飞行过程中 ,机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ,人首飞行持续约27分钟 ,飞距爬升、离商机长76英尺(约23.16米),整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)。起飞、
但需要指出的是 ,机动以及着陆等科目。受限于电池能量密度,而ES-30是一台增程混动飞机,但并不代表着很快就能大规模投入商用,而据公司披露,
目前ES-30已经拿到美联航、无法满足航空需求。测试内容涵盖滑行、
属实是弯道超车? !它并不具备长距离飞行能力 ,完全依靠机载电池提供动力,采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,
这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,
