也会加重闪烁。地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道闪烁就会变得明显。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，窗外灯光的隧道位置快速变化 ，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，人眼通常感觉不到  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。像是接触不良。或者把视线移到车厢内部 ， 所以，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，就会产生明显的闪烁感 ，不用怀疑是灯坏了 。减少对隧道灯光的注视   。但当灯具老化或者质量不佳时，乘坐地铁时， 不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，其实 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的恒流驱动电源 ，基本可以做到无频闪。视觉舒适度也更高  。当列车高速穿过隧道时，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率、另外，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，在我国采用的是50赫兹频率。叫频闪效应 。