舷窗就是飞机方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛圆角 但正是后藏这个不起眼的圆角设计  ，加工也更省事 。着航当飞机在高空飞行时  ，空史很多人坐飞机时都好奇过 ，教训比如著名的飞机彗星客机 ，裂纹迅速扩展，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。知道这个小知识 ，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面。后续试验反复证明，空史无论大小 ，教训从那以后 ，飞机金属疲劳从方形窗角开始，方角看起来现代感十足 ，压力都往那几个尖角上挤 ，避免局部过载 。简单说， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，最终导致整个机身撕裂。调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。或许会多一层敬意 。毕竟方形看起来更规整 ，却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的 。设计上的每一处细节，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，更是一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗  ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是美学选择  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。为什么舷窗是圆角而不是方角 。